新たなチャレンジ！
今年は設計業だけではままならないので、技術の運び屋にもチャレンジしている。
つまり、図面では伝わらない各社の細かな意図を、明確に相手先に伝える為、図面送付元に出向き、詳細打ち合わせをし、その打ち合わせ内容を、送信先に出向いて、詳細を伝達するという仕事だ！
送付元、送付先、それぞれの優秀な技術者は、中々出張できないし、かといって、その技術者のノウハウを、きちんと把握できるように伝達する事もまた、難しいので、案件の本筋を変えずに、最も効率的に内容の詳細を伝達し、また、疑問点などに応対できる実務経験豊富な自分を派遣することによって、双方の技術者の電話やメールでは正確に伝わらないニュアンスを、伝えるコミュニケーションの橋渡し役だ。
そこに、必要に応じて要求があれば、自分の経験からの参考意見を述べさせてもらったりもしたい。
先々週は、35キロ程の部品を持参しての打ち合わせの為、15時間で1400キロを車で移動した。
行動力には自信があるので、上記のような案件があれば、メールで連絡していただきたい。（プレス金型以外の案件は不可！）
つまり、図面では伝わらない各社の細かな意図を、明確に相手先に伝える為、図面送付元に出向き、詳細打ち合わせをし、その打ち合わせ内容を、送信先に出向いて、詳細を伝達するという仕事だ！
送付元、送付先、それぞれの優秀な技術者は、中々出張できないし、かといって、その技術者のノウハウを、きちんと把握できるように伝達する事もまた、難しいので、案件の本筋を変えずに、最も効率的に内容の詳細を伝達し、また、疑問点などに応対できる実務経験豊富な自分を派遣することによって、双方の技術者の電話やメールでは正確に伝わらないニュアンスを、伝えるコミュニケーションの橋渡し役だ。
そこに、必要に応じて要求があれば、自分の経験からの参考意見を述べさせてもらったりもしたい。
先々週は、35キロ程の部品を持参しての打ち合わせの為、15時間で1400キロを車で移動した。
行動力には自信があるので、上記のような案件があれば、メールで連絡していただきたい。（プレス金型以外の案件は不可！）
